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南宁凤岭片区FL-02(火车东站)单元控规出炉 1号线继续北延

11月21日,南宁市自然资源局发布《南宁市中心城区凤岭片区FL-02(火车东站)单元控制性详细规划及城市设计》(草案)公示。根据发展目标和功能定位,该片区最终打造以“交通枢纽”和“城市功能”核心驱动,以商贸商务、酒店餐饮、展示展览为主要功能的复合功能体系。

根据规划,凤岭片区FL-02(火车东站)单元规划范围为翠竹路、长虹路、凤凰岭路、那安快速路、凤岭北路所围合的区域,总用地面积约为399.69公顷。

公共服务设施用地规划方面,规划商业用地面积为28.15公顷,主要分布于东站南北广场以及凤岭北路和长虹路沿线;规划商务用地面积为22.36公顷,商务用地主要分布于东站南北广场以及凤岭北路和长虹路沿线;公用设施营业网点用地面积为0.29公顷,在翠竹路建设一处加油加气站。

配套服务设施规划方面,结合绿地设置2处大型多功能运动场所,集中设置篮球、排球、5人足球场地;结合绿地设置2处社区公共停车场,结合社会停车或公交停车问题;结合绿地和环卫设施设置3处市政配套公厕。

道路交通规划方面,规划应实现“外达内畅、公交优先、集约高效”的战略目标,在上位规划确定的主次干路网结构基础上,对支路网进行深化完善,并且侧重对公共交通、慢行交通进行梳理完善,倡导绿色交通的规划策略。区域交通协调规划方面,在单元南部有轨道1号线火车东站站,未来轨道1号线将继续往北延伸。另外,规划有轨道S1、8号线和环线经过本单元。规划有D8低运量轨道交通沿长虹路设置。

周边主次干路网协调方面,规划在《南宁市城市总体规划(2011—2020)》 及《南宁市中心城区凤岭组团控制规划》确定的路网格局的基础上,对上位规划的路网格局进行了调整和深化,以满足区交通需求为基础,过不同等级路网的相互衔接,共同构建通达性良好的区域交通网络。规划通过那安快速路、翠竹路、凤凰岭路、凤岭北路、长虹路、枫林路等主要干路与周边区域联系,整个区域形成通达性良好的区域交通网络。

城市设计引导方面,片区规划定位为:高铁明珠,都市律动——花园商务城;绿营栖居,和谐家园——多元共享城市。总体设计上以“核心引领、功能互动、多元界面、点线辉映”四大特色统筹单元的城市格局。

总体规划形成“一心、两面、两轴、多节点”的结构。“一心”:由火车东站主体建筑构成的枢纽服务核心;“两面”:沿长虹路、凤岭北路两侧的商业商务建筑、南北广场开敞空间形成的重要景观界面;“两轴”:由火车东站枢纽建筑、南北广场构成的南北向公共服务轴以及沿铁路绿地形成的生态开放景观轴;“多节点”:围绕商业服务中心、游客集散中心等公共活动空间形成主要景观节点。

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  • 海洋 LV16 王爷
    2楼
    谢谢分享
    11-23 10:02   来自广西
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